На сегодняшний день среди воздушных судов имеется множество самолетов, готовящихся отметить полувековой юбилей со дня первого полета машины своего типа, а нередко и со дня постройки. Такие ветераны неба есть и в России (например, Ту-95), и за рубежом (В-52, находящийся в составе ВВС США). Для многих из них не за горами столетний юбилей. В нашем рейтинге представлены наиболее популярные модели таких самолетов.

Известный многим Ту-95 впервые поднялся в воздух 12 ноября 1952 года, еще при жизни Иосифа Сталина. Впоследствии он стал символом холодной войны.

В-52, созданный для нанесения ядерных ударов, не уступает Ту-95 в разнообразии вариантов применения: воздушное судно представало и в роли разведчика, и в качестве патрульной машины. Показательно, что самые молодые из B-52 уже отметили свое 50-летие.

Заправщик KC-135, конверсия гражданского лайнера B-707, представляет из себя авиационные платформы. Он начал свою службу в 1954 году. Сейчас этот ветеран неба выполняет различные военные функции – от танкера до разведчика.

Противолодочный самолет Ил-38 предстает перед нами в модернизированном варианте Ил-38Н. Он, как и его американский коллега и ровесник P-3 Orion, до сих пор остается в строю и должен прослужить еще не менее 20 лет.

Легендой авиационного мира и кандидатом на встречу столетнего юбилея можно назвать C-130 Hercules. Впервые поднявшись в воздух в 1954 году, он до сих пор не покинул небо, пережив огромное количество модернизаций.

Ан-12 тоже можно назвать легендарным самолетом. Он по сей день в строю, хотя первый его полет состоялся в декабре 1957 года. К сожалению, сейчас данная модель не принадлежит России: современные Ан-12 под обозначениями Y-8F и Y-9 строятся в Китае.

Бе-12, впервые полетев в 1960 году, и сейчас используется в авиации. Однако в ближайшие 10 лет эти машины планируется заменить на более современные.

Ветерану авиации – «Антею» – предстоит прослужить еще не одно десятилетие. Почти ушедшие на покой после распада СССР, эти машины, строившиеся в 1966-1976 годах, проходят ремонт и модернизацию. Они готовятся к возвращению в состав ВВС России.

Легкий транспортник Ан-26 ВВС России, созданный в 1969 году на основе Ан-24, готовится к списанию. На смену ему должен прийти создаваемый КБ Ильюшина самолет Ил-112В.

Наиболее красивым гражданским лайнером считается Ил-62, впервые полетевший в 1966 году. Эксплуатация последних самолетов этого типа все еще продолжается российской авиацией.