Суть проекта заключается в становлении «умного города» и всего, что имеет к нему отношение — модернизированных мобильных приложений и, например, роботов-дворников. Следует отметить, что проект возглавил Дэн Докторофф, вице-мэр Нью-Йорка и в прошлом исполнительный директор агентства Bloomberg.

Ларри Пейдж, глава и разработчик Google, во время презентации проекта уточнил, что цель данного предприятия — эволюция технологий на стыке физического и цифрового миров, с акцентом на повышение качества жизни горожан, бизнесов и правительств.

Дэн докторофф вдохновлен данным проектом, в интервью для СМИ он сообщает, что «его взгляды на будущее городов намного радикальнее чем просто идеи о совмещении урбанизации и технологий». Докторофф считает, что главная задача, которую необходимо решать — оперативный сбор уличной информации. Городская аналитика, точную информацию для которой в ближайшем будущем могут собирать автомобили, позволит исключить различные аварии в городских системах.

Перед разработчиками системы стоит задача моментально переделывать визуальную информацию в программный сигнал: камеры будут заниматься пересылкой кодов в центры обработки данных, по их показателям система сможет определять, какие именно сбои произошли в инфраструктуре города. Google X Lab будет превращать «тяжелую» картинку в «легкий» код. Планируется, что первые микрокамеры будут установлены в автомобили такси и служб управления общественным транспортом.

Еще один вариант внедрения компьютерного интеллекта в урбанизацию — системы городского планирования. Задача Google – доступный всем интерфейс, который способен давать ответы на вопросы, связанные с последними изменениями города в целом всем заинтересованным участникам данного движения: инвесторам, застройщикам, культурным проектам и так далее.

Еще одно направление в рамках проекта — создание беспилотных автомобилей. Эксперты полагали, что Google будет целиться в первую очередь на массовый частный рынок. Однако компания сообщила, что одно из направлений деятельности Sidewalk Labs — создание системы беспилотного общественного транспорта. Уточняется, что качество у гугломобилей уже высоко, однако они все еще не могут двигаться под ливнем и по заснеженным территориям. Компания планирует исправить недостатки к 2020 году.