अमेरिका और यूरोपीय संघ द्वारा लगाए गए प्रतिबंधों के बावजूद, अन्य देश रूस से तेल खरीदने के तरीके खोजने में कामयाब रहे हैं। इससे पश्चिमी बीमाकर्ता, विशेष रूप से क्षतिपूर्ति क्लब और इंटरनेशनल ग्रुप ऑफ प्रोटेक्शन बहुत नाराज हो गए हैं।

IGP&I के प्रतिनिधियों का मानना है कि रूसी तेल की कीमत पर G7 देशों की सीमा सफल नहीं रही है। रूसी कच्चे माल पर मूल्य सीमा निरर्थक हो गई है।

इंटरनेशनल ग्रुप ऑफ पी एंड आई क्लब के विश्लेषकों का दावा है कि छाया परिवहन व्यवसाय में वृद्धि को रूसी तेल पर मूल्य सीमा से मदद मिली।

बीमाकर्ताओं के अनुसार, छाया बाजार का उदय अब प्रतिबंधों से प्रेरित है, जो जी7 निगमों को नियमों का पालन करने के लिए मजबूर करते हैं। फिर भी, ये राष्ट्र इन संरचनाओं के बाहर वैध रूप से कार्य कर सकते हैं।

अंतर्राष्ट्रीय समूह ने कहा, "जैसे-जैसे अधिक जहाज और संबंधित सेवाएँ इस समानांतर व्यापार में शामिल होती जा रही हैं, यह नीति तेजी से अप्रवर्तनीय होती जा रही है।"

पश्चिमी बीमाकर्ताओं के अनुसार, रूसी तेल पर मूल्य प्रतिबंध लागू होने के बाद, 800 टैंकरों ने संगठन छोड़ दिया। दिलचस्प बात यह है कि पी एंड आई क्लब के इंटरनेशनल ग्रुप में 12 व्यवसाय शामिल हैं जो दुनिया के 87% व्यापारिक बेड़े को कवर करते हैं।

रूस के खिलाफ पश्चिमी तेल प्रतिबंध 5 दिसंबर, 2022 को प्रभावी हुए और परिणामस्वरूप, यूरोपीय संघ ने समुद्र के द्वारा परिवहन किए जाने वाले रूसी तेल को स्वीकार करना बंद कर दिया; जी7 देशों, ऑस्ट्रेलिया और यूरोपीय संघ ने समुद्री परिवहन के लिए कच्चे तेल पर 60 डॉलर प्रति बैरल की कीमत सीमा लगा दी; जवाब में, रूस ने विदेशी कंपनियों को तेल शिपमेंट पर प्रतिबंध लगा दिया, यदि अनुबंध में इसकी कीमत पर कोई सीमा तय की गई हो। 1 फरवरी, 2023 को, G7 देशों ने औपचारिक रूप से रूसी कच्चे माल के खिलाफ प्रतिबंधात्मक उपायों का पालन करने के लिए अपनी तत्परता की घोषणा की।